【斯里兰卡】与当地人一起挤火车
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斯里兰卡曾被很多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家“，体验当地火车，便成了来此旅游的人们必选的项目。
查一下斯里兰卡旅游攻略，旅游者选坐的火车大致有两段线路。一是由康提经努沃勒埃勒利耶到艾勒的”高山火车“，二是由加勒到科伦坡的”海上火车“。前者据说是在山的云雾中穿行，如入仙境；后者犹如”漂浮“在大海之上，唯美而舒畅。但对于这样的介绍，老头金早有心里防备，这是源于在挪威的那段经历：当年游览松恩峡湾时，也有一段高山火车被旅游攻略称为美景如画，但老头金亲身体验后，则感觉相去甚远，若不是半途有个大瀑布兼”山妖“表演外，几乎无景可观。于是，这次老头金建议乘坐火车还是要慎重为先，不仅是费用，时间的损耗更为可惜。
好在第一段”高山火车“真的由于时间安排而无法乘坐。那天去高山茶园的时间很紧，乘汽车只需两个小时，而火车则需增加一倍时间，不是路途长短，而是火车爬坡更加困难。问导游罗尼，风景哪边更好？回答：都差不多！于是大家决定还是坐汽车前往。途中，辗转迂回，一路风景的确令人心动，大家惊呼”不虚此行！“于是联想到火车，那面的风景也应当不差。
第二段”海上火车“是在去科伦坡的途中体验的，那是即将离开斯里兰卡的前一天，团中的部分摄友决意要体验一下斯国的火车，至少留下一段宝贵的经历，老头金便也就一路随行了。一趟火车坐下来，虽然没有所谓的海上”唯美“感觉，却也有了与当地人一起挤火车的感受，也就不枉此行了！
P2 斯里兰卡的铁路
P3 安静的车站站台
P4 陈旧的火车车厢
P5 跨越铁轨的天桥
P6 站台及铁轨的交汇处
斯里兰卡的火车不仅破旧，而且设备简陋、速度缓慢，甚至不如国内上世纪50年代的硬座铁皮车。斯里兰卡的火车座席分三个等级，当地人大都买三等座，因为价格便宜。一等观光车厢据说条件不错，服务也好，但老头金们并没有选择。这是因为坐在车尾不仅便于拍摄，更能与当地人近距离接触，这便是老头金们做出选择的原因。
火车沿海岸一路而行，由于房屋的遮挡，海景只是在间隔中可见，其实并无多少诱人之处。倒是车站与车上的经历令人难忘。 一是斯里兰卡的乘客友好热情，候车期间可以与他们自由交往，搭讪，根本没有距离感。尽管语言不通，但用肢体表达一些简单的意思已经足够了。对于喜爱摄影的老头金一行，车站则是拍摄人文景观的好地方，你只要拍摄，很多人都会配合，至少不会带来反感。斯国男人总是带着一丝隐藏着的沧桑，而女人却和颜悦色得多。在车站，也可以见到”职业乞丐“，在你要施以援助时，旁边的乘客会示意你不要这样做，由此看出斯国人的善良。即便是车站的工作人员，搭讪过后甚至会领你到他的办公室参观，这让老头金这样的”老外“倍感温暖。
二是斯里兰卡的火车有车次却没有钟点，这让老头金十分惊诧。火车犹如国内的公交车，到站只有个估算的时间，而车站也不会提前卖票。老头金到达车站时，听说乘坐的那趟车还要一个半小时才到，其实只等了半个多小时火车就到了。老头金疑惑，这样的火车如何进行调度？老头金进而猜想，可能每站的停车时间也不固定，或许会依据现场情况随时掌握。在斯里兰卡，只要进了站台，上下车便不再查票，这便大大缩短了等候的时间。
三是斯里兰卡的火车一般没有车门（至少三等车厢是这样），行驶中乘客尽可以吊在车厢外行进，奇怪的是人们竟不觉危险，也很少发生事故。不仅当地的年轻人喜欢这样乘车，就是国内去旅行的年轻人也愿意做这样的冒险尝试。这使老头金想起了印度、尼泊尔火车车箱的顶子上坐满人的画面，火车的利用率之高是车厢的设计师们没有想到的吧？
对于这次的乘车经历，老头金用镜头做了记录：
P7 站台上候车的乘客
P8 乘客与简陋的老式座椅
P9 一对夫妻与他们的孩子
P10 姐弟俩
P11 候车的母子
P12 不同身份的候车乘客
P13 碰到的“职业乞丐”
P14 在车站外乞讨的老人
P15 火车上的乘客
P16 兴高采烈的儿童
P17 喜形于色的妇女
P18 美女乘客
P19 车门前的乘客
P20 “再见，中国朋友！”
P21 伸向远方的铁轨
P22 维护铁路的工人
P23 车站入口
P24 列车信息栏
P25 站台上的铁路员工
P26 生活区里的铁路工人
P27 夜间，铁路的转弯处
P28 在铁轨上栖息的鸟儿
P29 行驶中的“海上火车”
P30 正在出站的列车
P31 三等车箱里的中国游客
P32 行驶中的车箱内景
P33 车厢内卖艺的艺人
P34 中国的年轻人也在体验挂在车外的感觉
P35 科伦坡的海边铁路
P36 这里的景色还算不错
P37 生活在铁路边的人们
P38 铁轨沿着海岸修建
P39 若有所思的男人
P40 这位老哥的胡须很有特点
P41 候车的女乘客
P42 特点鲜明的脸庞
P43 站台上的男乘客
P44 车厢里的男乘客
P45 看报纸的乘客
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