白洋淀上有这样一个村庄：靠水不治鱼，造船不驶船。这就是造船之乡——马家寨。在这个小村里，上到七八十岁的老人，下到十来岁的娃娃，在造船上人人都有一手，无论锛凿斧锯，还是撂线放木，都身怀绝技。 原名马村寨。据传，原为马氏建村，起名马村。宋代马家寨曾有驻军在这一带防守，形成寨垒，原名马村寨，北宋政和三年(1113年）改名定安，当时，为宋代屯驻的水军之所，宋朝御辽名将杨延昭（杨六郎）在这里操练水军，以船作战。当时，马村寨还修了4个寨门，所以又称四门寨。明朝永乐年间又有古北口外人迁至，改名为马家寨（现在你依稀还可以看到村四周的护城河围绕着小村，东南西四座桥还在说着自己曾经的辉煌，只有北边因60年代在护城河上盖小学一所，现已是一座电影院，把桥和护城河湮灭）。 马家寨造船业兴于何时，无从查考，但有个传说却印证了马家寨造船业历史久远。据传说，很早以前，当年的 安新县城南关有个魁星阁，魁星是传说中专门点状元的一位神仙。他看中了马家寨这个村，便把笔尖对准马家寨，正要下笔的时候，却被一位莽撞的过路神仙一脚踩扁了笔尖，便成了现在造船用的凿子。于是，马家寨没有出钦点的状元，却出了许多造船的“木匠状元”。史料记载，从宋代马家寨就与造船业结下了不解之缘，清朝乾隆游颐和园所乘坐的龙舟便是马家寨工匠所造。解放后，仿乾隆所乘龙舟、为颐和园中昆明湖所造的画舫，也是马家寨匠人的杰作； 马家寨所造的船样式多、质量好，大的有出海捕鱼的渔船，旅游用的大型画舫，过去航行在大清河上的对槽、艘子；中的有劳动生活和兼作水乡人家运输用的四舱、五舱、六舱；小的有鹰排子、鸭排子、枪排子。这些船只的造型，主要根据用途而设计，无论船的长度、规格，都有严格的比例要求。以小巧的鹰排子为例，长1.15丈，宽2.25尺，之所以较其他船窄小，是因为在牧鹰时，轻快灵巧，转弯方便。这种船的船底窄小，遇风浪能在浪尖上行驶，很有点劈波斩浪的意思。 马家寨人造船有三个绝活，是外人所不及的：一绝是“量材使用”。买树时一眼就可看出树的好坏，据说是一看树叶有无“焦梢”，如有焦梢，树的根部可能腐空；二看“树疤”是干疤还是水疤，干疤无碍，如是水疤则树质有毛病；三看树皮，光润美观，树质就好，如有树龙（即顺树身凸起的条痕）则有裂缝不可用。伐树时随弯就弯取材，绝无浪费。二绝是“甩线一手准”。他们根据船的部位用材放成曲线，一般木匠只能放直线。三绝是“放印子”（即给船打补丁）。先将船体上损坏的部分用工具剔掉，洞孔自然成不规则状态。然后，船工选一块合适木料，不量尺寸，单凭目测用斧子砍，而且一砍便成，一放准是严丝合缝。 马家寨的木匠和一般的木匠不一样，白洋淀的人喜欢称马家寨为‘水木匠’，是为区分哪些能打家具的木匠称呼他们为‘旱木匠’。但是马家寨的‘水木匠’也能打各式各样的家具，而那些‘旱木匠’绝对干不了‘水木匠’工作。‘旱木匠’的斧头是绝对不敢砍铁，而‘水木匠’斧子有时候会砍铁钉的。因为他们的用具都是专门的铁匠而打制的，连铁钉都是分几种，有‘钉、钜、卡子’三中常用的，还会因为船的大小功能打制别的钉。‘旱木匠’要求缝与缝之间严实合缝，而‘水木匠’要求是必须有缝，在缝里面用专用的工具填实麻和桐油与白灰搅拌好的灰，这中结合结实而耐用，一般情况下这中填实就是木头烂了，它们也还完好无损。经过多少年的，马家寨木匠也有许多术语，不明白的人听到你也会雾水一头，如对造好的船只，需要翻过的时候，觉对不允许说翻过而说‘打张’，忌讳说‘翻’字等。 马家寨村不仅民国年间有“东兴”、“永顺”、“两益公”等8大造船作坊，而且抗战时期还为“三小队”和“雁翎队”造船，支持抗日战争。解放后安新县造船厂90%以上的工人都是马家寨人，上世纪90年代船厂倒闭。现在马家寨村有船厂6个，还有很多自家自户的的小船厂。马家寨的造的船只在华北、西北 、东北大小湖泊水库穿梭，各式的画舫游船在各个景区如颐和园、龙庆峡等旅游景区供游人游玩。 造船业为马家寨培养了众多能工巧匠，解决了马家寨及渔民生活问题，马家寨的能工巧匠又为白洋淀造船业增添了光彩。 |
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北岳庙属全国重点文物保护单位。北岳庙原名“北岳安天元圣帝庙”
门票价位及说明：50元/人，16人以上8折，军人、老年人持有效证件
