【四川】蒸汽时代的活化石——犍为嘉阳小火车

三人行 · 发表于 2018-3-1 16:05:48

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世上的事物有时就是那么吊诡，当时代飞速发展的时候，一些跟不上脚步的地方忽然间就有了历史的价值，四川乐山犍为县的“嘉阳小火车”就是这样的例子。

嘉阳小火车建于上世纪1959年的“大跃进”年代。建设的初衷就是把嘉阳煤矿的煤向山外运输。由于铁路地处芭沟镇陡峭的山区，又没有公路相通，因此小火车也就成了这里人们运送生产生活物资的主要交通工具。鉴于运输规模，这条仅有19.28公里的铁路采用的是窄轨设计，比国家标准列车的轨距少了近一半的宽度，但全线却有109个转弯处，最高最低点相差达到238.1米，它的坡度和弯曲度在世界铁路史上都是罕见的。

就是这样一条铁路，曾差点儿因嘉阳煤矿一、二号矿井的枯竭而准备停运，后来在矿工和老百姓的强烈呼吁下才得以保存。随着改革开放，这条隐蔽于深山的窄轨蒸汽小火车逐渐被山外人知晓，甚至传至海外，并不断有人千里迢迢而来，争睹这个原生态的火车风采。于是“嘉阳小火车”便逐渐被开发成了一个旅游项目，并成为蒸汽时代的一个历史见证，那个消失的工业革命的“活化石”。

不过，当你真正乘坐上这趟列车的时候，你便会有一种历史时空的穿越感，似乎回到了上世纪的五、六十年代。窄窄的车厢、摇晃的车体、呼啸的汽笛、扑面的煤烟、奔放的蒸汽以及铿锵的节奏，都会把你带入回忆之中。窗外的田野、农舍、梯田、果树就在眼前晃过，草绿花香，似乎触手可及，这样的乘坐经历，难免不让人兴奋起来。

可以说，嘉阳小火车的存在，就是保留了一段历史，保留了一种文化，也是保留了一笔财富。