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【斯里兰卡】与当地人一起挤火车

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发表于 2017-11-15 23:38:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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P1

       斯里兰卡曾被很多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家“,体验当地火车,便成了来此旅游的人们必选的项目。

       查一下斯里兰卡旅游攻略,旅游者选坐的火车大致有两段线路。一是由康提经努沃勒埃勒利耶到艾勒的”高山火车“,二是由加勒到科伦坡的”海上火车“。前者据说是在山的云雾中穿行,如入仙境;后者犹如”漂浮“在大海之上,唯美而舒畅。但对于这样的介绍,老头金早有心里防备,这是源于在挪威的那段经历:当年游览松恩峡湾时,也有一段高山火车被旅游攻略称为美景如画,但老头金亲身体验后,则感觉相去甚远,若不是半途有个大瀑布兼”山妖“表演外,几乎无景可观。于是,这次老头金建议乘坐火车还是要慎重为先,不仅是费用,时间的损耗更为可惜。

       好在第一段”高山火车“真的由于时间安排而无法乘坐。那天去高山茶园的时间很紧,乘汽车只需两个小时,而火车则需增加一倍时间,不是路途长短,而是火车爬坡更加困难。问导游罗尼,风景哪边更好?回答:都差不多!于是大家决定还是坐汽车前往。途中,辗转迂回,一路风景的确令人心动,大家惊呼”不虚此行!“于是联想到火车,那面的风景也应当不差。

       第二段”海上火车“是在去科伦坡的途中体验的,那是即将离开斯里兰卡的前一天,团中的部分摄友决意要体验一下斯国的火车,至少留下一段宝贵的经历,老头金便也就一路随行了。一趟火车坐下来,虽然没有所谓的海上”唯美“感觉,却也有了与当地人一起挤火车的感受,也就不枉此行了!



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                                                                   P2      斯里兰卡的铁路


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                                                                       P3      安静的车站站台




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                                                                      P4      陈旧的火车车厢




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                                                                        P5      跨越铁轨的天桥




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                                                                   P6      站台及铁轨的交汇处



       斯里兰卡的火车不仅破旧,而且设备简陋、速度缓慢,甚至不如国内上世纪50年代的硬座铁皮车。斯里兰卡的火车座席分三个等级,当地人大都买三等座,因为价格便宜。一等观光车厢据说条件不错,服务也好,但老头金们并没有选择。这是因为坐在车尾不仅便于拍摄,更能与当地人近距离接触,这便是老头金们做出选择的原因。

       火车沿海岸一路而行,由于房屋的遮挡,海景只是在间隔中可见,其实并无多少诱人之处。倒是车站与车上的经历令人难忘。       一是斯里兰卡的乘客友好热情,候车期间可以与他们自由交往,搭讪,根本没有距离感。尽管语言不通,但用肢体表达一些简单的意思已经足够了。对于喜爱摄影的老头金一行,车站则是拍摄人文景观的好地方,你只要拍摄,很多人都会配合,至少不会带来反感。斯国男人总是带着一丝隐藏着的沧桑,而女人却和颜悦色得多。在车站,也可以见到”职业乞丐“,在你要施以援助时,旁边的乘客会示意你不要这样做,由此看出斯国人的善良。即便是车站的工作人员,搭讪过后甚至会领你到他的办公室参观,这让老头金这样的”老外“倍感温暖。

       二是斯里兰卡的火车有车次却没有钟点,这让老头金十分惊诧。火车犹如国内的公交车,到站只有个估算的时间,而车站也不会提前卖票。老头金到达车站时,听说乘坐的那趟车还要一个半小时才到,其实只等了半个多小时火车就到了。老头金疑惑,这样的火车如何进行调度?老头金进而猜想,可能每站的停车时间也不固定,或许会依据现场情况随时掌握。在斯里兰卡,只要进了站台,上下车便不再查票,这便大大缩短了等候的时间。

       三是斯里兰卡的火车一般没有车门(至少三等车厢是这样),行驶中乘客尽可以吊在车厢外行进,奇怪的是人们竟不觉危险,也很少发生事故。不仅当地的年轻人喜欢这样乘车,就是国内去旅行的年轻人也愿意做这样的冒险尝试。这使老头金想起了印度、尼泊尔火车车箱的顶子上坐满人的画面,火车的利用率之高是车厢的设计师们没有想到的吧?

       对于这次的乘车经历,老头金用镜头做了记录:





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P7     站台上候车的乘客



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P8      乘客与简陋的老式座椅

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