白洋淀旅游网

  • 电话:13754426882
  • 打造雄安白洋淀最大旅游服务平台!
搜索
猜你喜欢
查看: 43|回复: 0

收购船 现在是叫雄安白洋淀

[复制链接]

129

主题

40

帖子

280

积分

中级会员

Rank: 3Rank: 3

积分
280
发表于 2020-3-20 19:57:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
船只收购对于提升白洋淀旅游形象是好事。

笔者12年前曾从事过一段时间旅游,对白洋淀旅游行业内的那点事略知一二,相信很多本地人都知道。

区别于陆地景点,不管是团队还是个人自驾,去景点买个票就可以了,而白洋淀中的景点需要乘船去,无形中多了笔花费。如果单单是这笔花费还好,可是当你真正上了船,很多事就往往由不得你了。这个不多说了,广大船工朋友不爱听。

当然,船工朋友有合法手续,依附于船队,按政策制度等正规拉活经营,自旅游业开始,经营这么多年,也算是为安新白洋淀的旅游事业做出了很大贡献,同时,有份年年相对稳定的收入。炎炎夏日,绞尽脑汁,蚊叮虫咬,没客人时着急,有了客人拉不过来着急。如果搞大方了,还会面临被投诉的风险。

对于大小游艇,船工还得和带队导游斗智斗勇。通常,导游最不爱带小团队乘坐游艇了,船工和导游没少怄气,个中缘由,大家分析。

在近些年的旅游管理上,政府投入精力和力度很大,旅游秩序相对规范了许多,起码外在看来还算有序,尤其是面对旅游高峰的冲击时,政府的应对能力还是相当高的,不出大的问题就是好事。

众所周知,游客来了每人交入淀费40元,租用船的费用明确,去哪个景点的门票明确。可是,对于广大游客来说,为什么还是觉得挨宰呢?总的来说,费用环节太多,入淀费+船费+景点门票,人家别的景点一个环节,这里就三个。更别提船工推荐电瓶车、就餐点、淀内买鸭蛋等等了,虽是明码标价,非强迫,但是等游客消费完,不管回没有回到家呢,心里这么一算计,亏得慌不亏得慌先不说,有点不怎么痛快是真的,这是对于普通老百姓来说的,有钱人除外。

这种旅游现状是历史原因造成的,景点是私人的,游船私人的,就餐和淀内住宿都是私人的。那40的入淀费政府也得收,没收入哪里来的钱支撑旅游运转和再投入基础设施建设呢。

记得是2010年前,具体哪年忘了,政府也大刀阔斧想改革,大致是整合旅游资源,推行一票制,记得一个票是175元,全含了。后来运行不下去,任丘和雄县方面有争议,另外这个费用也高,结果就黄了,各自为战,回归老样子。

这次机构引入,政府出头统一协调收购,将改变码头船队山头林立状态,有助于规范旅游运输秩序,提高服务质量。据说北京公交集团是亚洲最大的公交集团,肯定具有先进的服务理念和管理制度。

据公开消息称,船只所有者可以继续从业,以劳务派出的身份。这样就不用太着急上火拉活挣钱了,等于说成为一个上班族了。

船只收购了,不知淀内的各个“岛屿”今后将如何。还有就是“入淀费”将何去何从。

不过,从大的方面看,旅游秩序整顿是必然的,也是长期的,毕竟现在叫雄安白洋淀,得割除弊端,升级改造,为了美誉。

从普通老百姓的角度来讲,希望白洋淀的旅游长期良好发展,旅游是无烟工业。突然想起了台湾和香港的旅游,折腾的没人去了,萧条一片。随着雄安建设发展,旅游完善,游客增加,才能带动更多人就业。人少,再没有什么工业,就业形势就不乐观,对于安新来说,还是得把旅游做大做强,带动更多的人能参与进去,才能更好的解决就业问题。
论坛/群组 帖内广告
回复

使用道具 举报

使用 高级模式(可批量传图、插入视频等)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

全局 页尾通栏广告
全局 对联广告
快速回复 返回顶部 返回列表