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白洋淀旅游不应是雄安的减分项

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发表于 2017-10-26 09:45:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
五一了,本没有过节概念,可是国家假日,人们利用这个假日出去玩,释放压力,或者说发展兴趣,无可厚非。看报道,哪个著名景点都人山人海,甚至有句话流行了,“我后悔出来了,我想回家”。

段子归段子,在家的也许想盼望出去,即使堵车也要去。出行的人,看到的是乌央乌央的人和车,说实话,不如在家吃点美食、读书和刷剧。

5月2日晚19点,开车去海天接人,从淀里回返的车还是乌央乌央的,包括那些北京公交的车辆,穿梭。

白洋淀的火,不是这两年,一直是这样,自新区设立以来,更火,尤其2017年,雄安自带流量IP。

免费的接驳车20辆,帮了大忙了!旅游自驾车停满了旅游东路和崇文大街。交通管制,本地人想去渔人岛游个泳都怕了,车太多停不下。要是没有这北京来支援的20辆提气的大巴,肯定有点捉襟见肘,不怎么畅。

白洋淀的旅游,这是新区的一个很大的靓点,除了新区概念的服务中心,就是白洋淀了,雄安概念更加点燃了白洋淀,如果说早先白洋淀是京津冀周边景点,现在的白洋淀说是全国的景点不为过。

根据过往的游客反馈,白洋淀景点是毁誉参半,景点好,连环的费用高。放本地,那些收费都是有理有据,有一万个理由收。对于白洋淀景点的规范管理,在新区设立前,曾有个从业的政府工作人员感慨,白洋淀的管理是个世界性难题,太复杂。典型的就是各自为政,如果高层不参与,白洋淀也就那样,不温不火,兴许早晚臭了。

新区设立,对白洋淀的综合治理,上下游治理,那是破天荒的,其中包含了堵住户的排污口,初衷就是一个,让白洋淀变得更好。其衍生的行为不说,只是说下力度很大,史无前例。

白洋淀之所以被外界反映宰客,主要是特殊的地理环境所致,政府收这40元的入淀费,财政得用吧。不像陆地景点,买个票就哦可了,白洋淀得坐船,大游船、快艇和木船等,船工船队有组织,他们是私人的,得挣钱,每个季节连船费带景点和吃饭提成不弄个大几万,谁干,旅游景点都是私人的,必须想办法挣钱,来吧,小刀子早磨快了。

旅游这块,要通盘考虑,统筹规划,现在已经不是安新县的白洋淀,而是新区的白洋淀,中央和全国的白洋淀,必须要高屋建瓴,统筹白洋淀未来的规划和发展。旅游有时跟软文化实力一样,硬件多“风范”,游客来了,不是那么回事啊,对雄安的印象就大打折扣,得不偿失。

白洋淀的旅游就是“一股子”似的,淡旺季太明显,很多的宾馆饭店,歇了大半年,就靠这个季节挣钱了,怎么做到一年四季都有游客,平稳有序,那时候的白洋淀那时候的雄安就更好了。

现在新区的建设肯定千头万绪,不过,旅游是很现实的,如何规范管理好,甚至在更高层面进行资源整合,提升白洋淀旅游的软实力,也是当务之急的事情。前段时间,好像国家文化何旅游局的人来了,不知未来会怎样。

白洋淀的旅游业,是块大蛋糕,怎么做得越来越大,不只是安新县的难题,更是新区面临的一个问题。做好,为新区添彩!


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