图解十二连桥
整理者/李红泽 图解十二连桥 前言 “故国三千里，春风十二桥。泥人惟岸柳，不折也魂消”。这首极富画面感的五言诗，出自清代画家戴熙《赵北口题壁》，仿佛瞬间为读者呈现了一幅小桥流水的江南水乡画面。但诗中描绘的场景并非是在江南，而是位于中国北方的风景胜地赵北口。 在过去的数百年里，十二连桥常常被作为赵北口的固定名词与地名连用。“十二连桥赵北口、天下大庙数鄚州”，这句谚语在明代时就已经传遍大江南北。明清两代，十二连桥作为中国北方独一无二的桥梁建筑群，还曾与江南的西湖六桥及扬州的二十四桥并称于世。 虽然，十二连桥在上世纪60年代的根治海河运动中被拆除殆尽。但直到今天，它仍然作为一个著名地理标志被白洋淀人民怀念。 一、十二连桥起源的传说 关于十二连桥的起源，民间存在着两个不同版本的传说。一为昭君出塞说，另为曹操北征乌桓说。 虽然昭君出塞说与史实偏离较大，但在民间影响却极为广泛。鄚州城北的地名“王嫱湾”，清嘉庆年间的小说《双凤奇缘》，都是根据这个故事演化而来。 曹操北征乌桓说与真实历史较为接近。东汉末年，曹操率重兵讨伐乌桓，行至赵北口时被大河挡住去路。当时的赵北口为易、濡、滱三水交汇的水口，河面宽达数里，河水波浪滔天。数十万大军想要过河，一来船只不够用，运兵迟缓；二来河宽水急，河面上架桥并不容易。正当曹操一筹莫展时，谋士郭嘉前来献计说：“不如在船只上装满砂石瓦砾，每隔一段距离即凿沉到水中，这样船只一层层累加升高，待高出水面后即可铺设木板，桥梁就此可成”。曹操听后大喜，依计而行，一座长桥果然很快建成了。 虽然，史书中并没有发现曹操在赵北口建桥的直接记载。但是，曹操北征乌桓确实是在赵北口渡过了易水，并把辎重物资运达到了今雄县北侧的“易城”。
《雄县乡土志》、《资治通鉴》关于曹操运输辎重到易城的记载 二、元惠宗治水留下了“月漾桥”的最早记录 唐宋时期，虽然有大量历史文献证实雄州与鄚州之间沿堤建有桥梁，陆路畅通。但关于赵北口桥梁的名称并没有明确记载。 元惠宗在位时期（1333年—1370年），白洋淀流域多次发生洪涝灾害。为了根治水患，惠宗派人从淀区入水口开始向下游开凿引河，以加大水系的泄洪能力，其中最主要的引河为“四殳河”。四殳河上接徐、漕、易、渥等河流的交汇口，向东派生为四股，穿过月漾桥（易昜桥别称）后又合而为一，又东北注入瓦济河。 明末清初地理学家顾祖禹引用宋元旧志记载，在其编著的《读史方舆纪要》中详细记录了此次治水过程。不仅明确了当时的桥梁名称，同时也侧面反应出当年的赵北口月漾桥即非单独一座，而是由多座桥梁组成，这与明代新安知县张可举在《新安县志辩疑》中的记述是完全吻合的。
《读史方舆纪要》、《任邱县志》对四殳河的开凿过程记录 三、决定朱棣命运的“月漾桥”之战 明代初年，燕王朱棣发动了靖难之役，想要夺取侄子朱允炆的皇位。南军主帅耿炳文把先锋部队安置在鄚州、雄县一带。建文元年(1399年)八月十五日，燕军趁中秋佳节之夜，成功的偷袭了雄县城。朱棣料定鄚州守将潘忠、杨松定会来援，于是派谭渊领兵千余人埋伏在月漾桥下。等潘忠、杨松通过月漾桥后，谭渊起兵据桥，与雄县城内的燕军前后夹击，潘忠、杨松全军覆没，又一鼓作气占领了鄚州。《明史》和《奉天靖难记》中对这一重要战斗有着细微的描述：“渊帅壮士千余人，伏月漾桥水中，人持茭草一束，蒙头通鼻息。南军已过，即出据桥。忠等战败，趋桥不得渡，遂被擒。”
《明史.谭渊传》对月漾桥之战的描述 四、十二连桥形成于明弘治年间 “横亘沙堤迤逦前，桥分十二断还连。当中一座文昌阁，压住滔滔水两边”。这是明弘治九年进士江苏泰兴人张羽在经过赵北口时所作的一首诗，题目即为《十二连桥即景》。这也是“十二连桥”作为桥梁称谓第一次出现在文字记录当中。又据万历《任邱县志》记载：“易昜桥，在赵北口，弘治间知县孙檠建，刘守臣重修，桥十有二座，座每三五空，一则泄西南诸水，一则引西北之易流”。由此确定，当时的桥梁为十二座无疑。 那么，为什么桥梁数量会达到十二座？明代初期的新安知县张可举在《新安县志辩疑》给出了科学答案。在一次水患考察中，他看到赵北口数座桥梁都被洪水冲毁，村南堤岸也被冲塌一里有余。于是认为，堤毁桥塌是因为洪水拥堵造成的，不如在坍塌的堤岸处架设桥梁，让洪水可以顺畅东流，“堤可保其不断，桥可保其不塌，而孔道不至再损，新安亦不至被溺，两相便利，垂之永远。”
万历《任邱县志》记载的易昜桥 五、康熙初年大规模改建 在个别文献记载中，认为赵北口连桥初始仅为八座，清以后方改建为十二座，这一误区就是因为康熙初年这次改建造成的。明末清初时，赵北口连桥先后毁于战火和洪涝灾害。入清以后，清政府出于恢复民生的需要，多次对赵北口连桥进行修缮，其中规模最大的一次为康熙八年到十一年。在这次改建中，赵北口连桥被省建为八座，并在相邻桥梁之间修建了桥坊。桥坊上悬有匾额，依次为：：万国咽喉，长堤烟柳、虹飞鹤舞、力砥狂澜、环赵皆水、中流砥柱、神京衣带等。
康熙《任邱县志》对赵北口桥梁改建的记载 六、康熙三十三年桥梁各自定名 在康熙三十三年以前，一般均以易昜桥（或月漾桥）来作为赵北口所有桥梁的总称。自康熙十六年以后，康熙皇帝频繁在白洋淀举行水围，赵北口行宫作为水围起始和结束的大本营日趋受到中央政府的重视。康熙三十三年，在赵北口桥梁又一次重新修缮之后，工部奏请康熙皇帝对赵北口桥梁分别定名，并御书匾额。“请各桥赐名，以壮河山之色，而臣民爱戴之思亦且永矣”。也就是说，我们今天所熟知的广惠桥、航洪桥等桥名，实际上是在康熙三十三年时由康熙皇帝亲自命名的。
工部奏折《为请赐赵北口桥名由》 七、桥梁复建为十二座 十二连桥被省建以后，由此带来的隐患也逐步显现。在康熙在位的61年当中，白洋淀共爆发了39次洪水。康熙在一次巡幸中说：“朕经行水灾地方，见百姓以水藻为食，朕曾尝之。百姓艰苦，朕时在念。”雍正继位以后，为了彻底治理畿辅水患，派怡亲王允祥进行实地考察。考察结论为：赵北口桥梁狭窄致使洪水渲泄不畅是淀水泛滥成灾的根本原因。于是，他奏请雍正皇帝，在赵北口连桥以南增开桥梁数座，并将原有桥梁升高加宽。此次共增建了三座桥梁，加上连桥原有的八座，合计为十一座。又康熙二十八年，大学士伊桑阿上折奏在赵北口行宫东南修建御碑亭，该亭建在石制小桥上，故村民又称其为皇亭桥。以上桥梁共计为十二座，也就是后人普遍认同的赵北口十二连桥。 其从北至南桥名依次为：易昜桥(又称月漾桥)、航洪桥(又称新桥)、普渡桥(又称炮台桥)、广惠桥（又称大杨树桥）、皇亭桥（又称御碑亭）、通济桥(又称徐家桥)、景苏桥、迎暄桥、延爽桥、拱极桥、洪桥、太平桥（又称大高桥）。 道光四年，给事中张元模又奏请在太平桥南增开桥梁一座，命名为莱薰桥。故赵北口连桥又有十三桥之说。
清乾隆《任丘县志》记载的十二连桥 八、乾隆下江南与十二连桥图 乾隆在位时期是清朝国力最强盛的时期。乾隆皇帝二十四次在赵北口停跸，期间不仅大肆扩建行宫，同时也将十二连桥列为保障巡幸安全的重点。尤其乾隆六下江南，每次都由地方官对进行先期路况考察。并且，乾隆还要求各地把沿途主要名胜景观绘制成画面，以便提前做好游览规划。 十二连桥是乾隆南巡中的咽喉要道，同时也是南巡路线上重要的景点。故此，宫廷画师和直隶地方官多次对十二连桥进行勘测描绘，也就存世了大量绘画作品和路况图。其中，最具代表性的就是画家徐扬绘制的《南巡纪道图》（十二连桥部分）和直隶总督周元理绘制的《十二连桥道路图说》。
徐扬《南巡纪道图》中的十二连桥
周元理《十二连桥道路图说》 九、清晚期对十二连桥的关注 虽然，自乾隆以后水围停办。但是，十二连桥作为连接北京与南方各省的咽喉要地，以及保障白洋淀汛情安全的重要水口，依然受到中央政府的高度重视。历届直隶总督，如穆彰阿、崇厚、曾国藩、李鸿章、袁世凯等都曾经亲自主持过十二连桥的修缮工作。据道光三年，在工部侍郎程含章一份奏折中显示，十二连桥每隔10年即须清淤一次，每次清淤和修缮的费用约有4万两之巨。故此，程含章奏请道光皇帝，由政府拨银70万两，交由长芦盐商存本生息，将利息用于支付连桥的修缮费用。 |
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门票价位及说明：50元/人，16人以上8折，军人、老年人持有效证件
